看似不特别，但其实很特别，总共13个高管，一半都只要高中及以下学历，两个初中、两个高中、两个中专。

  不敢说这是A股学历最低的上市公司高管团队，但要再找一家相同装备的上市公司，恐怕还真不容易。

  在一贯喜爱以MBA、EMBA等奢华学历装点门面的商界，这肯定算得上是一股清流。

  而这家以初、高中学历为主力的公司，干的还不是一般的劳力密集型工业，而是技能上的含金量颇高的新能源轿车零部件。

  2013年的时分，特斯拉厌弃为他配套零部件的德国、日本企业本钱过高，期望到我国找一家替代者，旭升集团便是榜首个“纳投名状”的。

  一个特其他小零件，德日巨子的出产周期都是两个月，旭升集团拿到样品后，许诺20天交货，成果实践只用16天就完成了。

  2016年，特斯拉遴选零部件供给商同它一同开发整套动力系统，德国巨子说，我要1年，日本巨子说我要6个月，而旭升集团伸出三个手指头，直接惊呆了马斯克。

  企业是人做出来的，尤其是创始人，旭升集团的创世人徐旭东，便是一度让德日巨子都头疼的要害人物。

  徐旭东出生于宁波春晓镇慈东村，原本是个读书的能手，可由于家里实在太穷，初中读完就只能辍学了。

  彼时宁波北仑一带有不少模具厂，15岁的徐旭东传闻模具厂招学徒，就去了，想学个手工养家。

  学徒不必交学费，但也不发薪酬，不过，管饭，就这一点徐旭东就适当满意了，不光自己能吃饱，还能偶然打包点好吃的带回家给母亲和弟弟尝尝。

  徐旭东很能喫苦，他人8点半才上班，他7点钟就到厂子里了，为的是趁没人，能够多摸一摸机床练手。

  就这样，其他学徒几年都没学到个啥，他却两年就班师了，别的进了一家模具厂，一个月能拿到90元薪酬。

  那是1987年，90块钱的薪酬算高的了，用现在的线岁的徐旭东就现已是厂子里的高档技工了。

  技能好，又有脑筋，逐步名声在外，很快就被一家模具厂的老板看中了，开出150元的月薪把他挖了曩昔。

  刚到新厂就遇到了一个要害的时机，天津主动仪表厂紧迫需求一套塑料模具，期望20天能够交工。

  一开端模具厂的老板不敢接，在他看来，20天底子完不成，而徐旭东找到老板，说什么也要试一试，完不成自己就不干了。

  看他这么坚决，老板就让他试一试，成果，只用了17天就保质保量交付了，客户一快乐，又给厂子加了订单，而老板一快乐，就把徐旭东的薪酬涨到了一个月400块。

  而这还没有完，老板觉得只让他做个技能高工太屈才了，爽性把整个厂子都交给了他，所以，18岁的徐旭东就这样当上了厂长。

  厂子就不能只静心搞技能了，要谈客户，要拉生意，还要管项目，干了几个月下来，徐旭东发现，这样给他人打工，还不如自己干算了。

  没钱有没钱的干法，由于之前名声在外，拉到生意不是问题，至于出产，需求高档设备的都拿到外面去加工，然后再拿回来拼装。

  徐旭东自立门户后接到的榜首个订单是摩托车侧板模具，仍是从其它的模具厂分包过来的，便是这一个订单，赚了近6000多块钱，成了徐旭东的榜首桶金。

  然后，徐旭东的零部件生意就开端作业起来了，不过，十分慢，到2002年的时分，产值也才刚过千万，仅仅宁波许多零部件厂中十分一般的一家。

  不过，有预备的人总是能比及好时机，2003年，一个台湾巨贾找到徐旭东，乐意出资他办更大的公司。

  一个有技能，一个有资金，线年，中外合资性质的宁波旭升机械有限公司就建立了，便是现在旭升集团的前身。

  台湾巨贾出资225万美金，占股75%，徐旭东出资75万美金，占股25%。

  宁波旭升的建立很要害，算是实在改变了之前小工厂的状况，也才有了旭升集团日后的蓬勃开展。

  出人意料的是，台湾巨贾却在2007年退出了，把一切股权转让给了徐旭东，不论其时有什么理由，以现在旭升集团100多亿的市值来核算，那一卖，至少失去了几十亿。

  台湾巨贾退出后，徐旭东用了6年的时刻，把旭升集团的事务规划干到了一个亿，然后就又遇上了历史性的新机遇。

  如前所说，2013年，全国际轿车销量还只要1万台的特斯拉到我国寻觅配套零部件厂商，彼时，我国新能源轿车方兴未已，许多大厂商关于一个年销万台的车企爱好并不大。

  但徐旭东不嫌对方小，还确定新能源轿车必然会成为未来的大趋势，公然，这个职业趋势被一个初中学历的小老板押中了。

  跟着特斯拉的开展，旭升集团也跟着一同强大，2017年上市的时分，旭升集团的营收已逾越7亿，是2013年的7倍。

  特斯拉一向都是旭升集团的榜首大客户，2018年时，到达最高60%的占比，到现在，依然还有约28%的份额。

  不过，在特斯拉成果旭升集团的一起，以旭升为代表的我国新能源轿车零部件企业也成果了特斯拉。

  马斯克为何不远万里跑到上海建厂，由于他理解，我国现已成了全球最抢先、最完好的新能源轿车工业链中心。

  上海出产的特斯拉，95%的零部件都是我国本乡出产的，2023年，特斯拉我国贡献了特斯拉全球53%的产值。

  而我国自己的新能源轿车，现已站上了国际之巅，2023年三季度，全球新能源轿车销量的73%都是我国品牌。

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